湿式制动器三维瞬态温升特性研究

作者：崔庭琼; 范健文; 经素萍; 杨磊

来源：机械传动, 2017, 41(10): 56-59.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2017.10.010

• 湿式制动器
• 热疲劳
• 连续制动
• 热机耦合
• 瞬态温升
• 应力

针对非公路车辆在连续制动工况下出现的热疲劳问题,建立了湿式制动器三维瞬态热机耦合分析模型,考虑了热流密度、热流分配系数、对流换热系数这些热边界对于温升的影响,运用有限元分析软件ANSYS模拟了非公路车辆湿式制动器摩擦盘在连续制动过程中的变化,得到摩擦盘温度场和应力场的分布。研究结果表明,温度在接触界面半径中间偏外缘方向分布不均匀易产生热疲劳,在温度梯度大的地方应力集中现象明显,分析结果与实际情况一致,为湿式制动器的设计提供了理论基础。