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摘要
面对当前使用的大跨度框架和分离式框架顶进下穿施工技术，受到驼峰线两侧压力影响而无法在封闭时间内完成施工作业的难题，文章进行了涉及驼峰线的超长框架桥下穿铁路顶进施工技术研究。采用高压旋喷桩加固地基后，槽底设有润滑隔离层，能防止滑板粘附在箱底上，从而减少摩擦阻力。将机箱放置在润滑隔离层上，并将导流墩放置在滑板上。通过防扎头、防抬头、防框架桥中线偏移措施，对框架桥纠偏。计算框架桥两侧土压力和顶进所需的最大顶力，使用基于FLAC3D的数值模拟方法，设置监测点，并分析框架桥便梁位移和沉降情况，保证梁体就位精准。确定驼峰线下顶进框架桥施工顺序后，拆除相关装置并恢复既有线路的运营，由此完成项目施工。防渗油膏用在继电器之间的地板接缝上，防止地面渗水。本文研究为类似工程提供了理论基础。
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