本文就武汉地铁设计中首次提出的一些做法进行了介绍,主要是预装式集成冷站、地面变电所的通风与冷风降温的组合配置及设备自动转换运行控制、应用电控复位功能防烟(排烟)防火阀、火灾工况下模式中所有设备必须接受一遍执行指令的控制方式、避免新/排风(烟)管互穿排/新风道的土建风道夹层解决方案、配有吊装滑轨的敞开式吊装孔等,都通过了施工和运营的验证,也是在后续工程中继续采用的做法。
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