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摘要
针对电动船舶充电应用的无线充电技术逐渐受到关注，由于电动船舶无线充电传输距离较大，磁耦合机构的耦合系数和抗偏移能力会随着传输距离的增大而急剧减少，从而降低传输效率和输出功率。本文提出一种日字螺线管磁耦合机构，搭建不同结构的磁耦合机构的有限元仿真模型对其性能进行对比，并对提出的日字螺线管磁耦合机构进行优化，设置相应的磁屏蔽装置，与传统螺线管相比磁芯使用减少了32%，利兹线使用减少了38%，有效的提高了磁耦合机构的耦合系数和抗偏移能力。最后搭建了一套无线充电样机，传输效率可以达到88%，实验与仿真结果一致。
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单位国网电力科学研究院; 南京师范大学; 国网上海市电力公司
