地铁车辆段咽喉区临近建筑物的振动响应特性分析

作者：邬玉斌; 宋瑞祥^*; 何蕾; 吴雅南; 刘必灯

来源：城市轨道交通研究, 2021, 24(07): 58-68.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2021.07.013

• 地铁
• 车辆段咽喉区
• 临近建筑物
• 振动响应特性

为研究地铁列车经过车辆段咽喉区时对临近建筑物振动影响的特征及传播分布规律,以某地铁车辆段咽喉区临近新建建筑物为研究对象,选取咽喉区线路临近的场地土及建筑物内部的房间作为测试点开展振动测试分析。结果表明:车辆段咽喉区振动影响持时长、强度大、频率特性复杂;咽喉区内的减振垫碎石道床地面线路以低频振动为主,振动主频为12 Hz;咽喉区内的U型槽整体道床线路高频振动多,振动主频为63 Hz。建造隔墙对楼板振动的影响较大,实测其减振量可达5.9 dB以上。建筑楼板的振动强度及分布规律受振源频率及楼板固有频率共同影响,在楼板设计时应避免共振效应。

• 单位
  北京市劳动保护科学研究所