摘要

为了研究防撞护栏在车辆撞击下的动力响应,以云南某跨线桥梁为研究对象,采用有限元软件建立车辆对防撞护栏碰撞模型,分别从不同的碰撞角度、车辆质量、车辆速度等工况分析了桥梁的位移和应力变化。

  • 单位
    昆明理工大学; 建筑工程学院; 云南省交通运输厅; 云南省交通规划设计研究院