皮带轮式相控阵钢轨探伤车的研制

作者：张志文; 黄永聪^*

来源：无损检测, 2023, 45(04): 69-76.

• 相控阵超声
• 轨头核伤
• 不同轨型兼容

为提高钢轨探伤的检测效率，研发了基于快速相控阵技术的重载铁路钢轨探伤车，实现了80 km·h-1速度下重载铁路的钢轨探伤。该探伤车在60 kg·m-1轨(简称60轨)及75 kg·m-1轨(简称75轨)标定线路条件下以最高80 km·h-1的速度检测轨头、轨腰及轨底共276处人工伤损，伤损平均检出率分别为90.7%和91.2%,同时缺陷的A扫信号幅度均超过100%,信噪比均大于24 dB,符合相关标准的检出要求。使用该探伤车在正线上以高于60 km·h-1的速度进行探伤，累积里程已超2 500 km,发现轨头核伤1例，与GTC-8C型数字式钢轨探伤仪复核结果吻合；另跟踪了30处区间线路探伤信号的典型特征，其B扫图谱重复性好，与GTC-8C型数字式钢轨探伤仪一致性较好，初步验证了该探伤车在不同速度及不同线路条件下的检出效果。