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摘要
AIS接收设备加装在机载平台上,虽可有效提升海域监视范围,但对近海域信号接收时存在严重的时隙碰撞,对远海域信号存在检测能力弱问题,整体发现概率低下。通过分析机载AIS时隙碰撞产生原理,建立时隙碰撞理论模型,推导分析影响机载AIS接收设备性能的主要因素。采用多天线组阵形成指向性波束,实现对海域信号的区域扫描接收,规避时隙碰撞的发生,提高信号检测发现概率。实验仿真结果表明采用多天线波束合成技术,可有效降低近海域时隙碰撞概率发生,解决了远海域信号检测能力弱问题,提高了机载AIS设备接收的整体性能。
