城际铁路动车组牵引电机悬挂方式比较分析

作者：尹振坤; 吕常秀

来源：城市轨道交通研究, 2018, 21(02): 29-33.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2018.02.008

• 城际铁路
• 动车组
• 牵引电机
• 悬挂方式

介绍了城际铁路动车组牵引电机常用悬挂方式的结构特点和应用范围,分析了不同悬挂方式的优缺点。针对城际铁路动车组的运用特点,从动力学性能和振动传递两个方面分析不同牵引电机悬挂方式的适用性,以及对车辆运行、构架结构强度的影响。通过系统分析,建议城际铁路动车组牵引电机采用大刚度弹性悬挂方式作为优选方案,同时确定了牵引电机弹性悬挂摇头频率的下限值,并以节点跨距、节点刚度等为参数,推导出了牵引电机弹性悬挂摇头频率的计算公式。分析结果可用于指导城际铁路动车组牵引电机悬挂的优化设计。

• 单位
  中车长春轨道客车股份有限公司