当前国家调整交通运输结构以提高综合运输效率及中国铁路货物运输发展等情况均属于大势所趋,影响柴油消费量下滑趋势的因数在相当一段时间内将难以扭转。文章讨论了国内消费柴汽比下降的原因,指出我国柴汽比不断下降造成的石油工业大进大出格局,也就是炼油行业"两头在外"的局面不仅给我国石油供应安全带来压力,在某种程度上也把炼油加工能耗、环境污染等问题留在了国内,为此必须选择适合国情的柴汽比。提出扩大车用柴油用途,重视民用清洁柴油轿车开发,优化调整是主要解决方案之一。
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