为研究贵阳市轨道交通3号线一期工程黔北区间矿山法施工揭露岩溶空腔问题,采用数值模拟方法对矿山法隧道施工揭露岩溶空腔及岩溶空腔处理施工全过程进行了动态模拟,研究结果表明:(1)隧道掌子面开挖至岩溶空腔处时,最大沉降值位于岩溶空腔内红黏土填充区;(2)岩溶空腔脱空回填后,隧道洞周变形进一步发生,但填充区基本不再发生沉降变形;(3)揭露岩溶过程时地表最终沉降曲线表现为深V型,岩溶空腔内填充物流失对隧道开挖时地表沉降影响较大。
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