随着船舶的大型化发展，航行进出口门狭窄的山船重工老港池变得越来越困难，而拖带“无动力”超大型船舶进港更是难上加难。以2021年10月19日拖带无动力30万吨级超大型油船（VLCC）“天狼座”（MARAN LUPUS）进靠9号泊位为例，通过数据计算和理论分析，并结合实际操作，阐述拖带无动力VLCC进靠山船重工老港池的风险及操纵要点。
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