为避免船舶在复杂气象海况条件下发生海损、谐摇和参数横摇等航行安全问题，建立船舶在各种气象海况条件下谐摇与参数横摇的预报模型，提出基于海况与稳性的多变量、多约束和多目标的航行优化模型，并利用决策变量在空间分布与时序上的耦合特性作为先验知识，解决航线的不平滑问题。结果表明：该方法不仅可以合理规避高海况区域，而且还可以避免横摇或谐摇的发生，对提高航行安全具有非常重要的意义。
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