某型发动机的低压涡轮叶片采用带冠锯齿形封严结构，在厂内首翻寿命试车期间涡轮叶片叶冠配合面出现异常磨损问题，表现为叶冠配合面凹凸不平整、叶轮周向松动、无紧度现象，理化分析结论为黏着磨损。该文从设计结构上分析叶冠尺寸和配合的合理性，从发动机装配过程中的叶轮初始紧度、试验过程中的热负荷和振动等方面对该涡轮叶片叶冠出现严重磨损的影响，提出改进措施，避免在首翻寿命期内提前出现严重磨损和叶轮松动，影响发动机整机安全。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
