燃油箱是装载机燃油系统重要的组成部件,其安全性与可靠性直接影响整车的使用性。通常,装载机的作业工况相较于其他道路机械会恶劣很多,从而导致燃油箱开裂故障发生率偏高。针对某型装载机燃油箱开裂问题,从结构、工艺和设计等方面分析原因,并提出在原燃油箱连接板上增加折弯垫板的改进方案。有限元仿真结果表明,改进后燃油箱连接板的最大应力幅值降低65%,并很好地分散了连接板处的应力。市场应用验证了燃油箱结构改进的有效性,相关改进方案可为后续燃油箱和液压油箱开裂问题处理提供一定参考。