位于富水深厚砂层中的地铁车站基坑，因水文地质条件和现场技术的影响，地连墙易产生渗漏现象，对基坑结构稳定性和施工人员安全造成影响。该文基于沈阳地铁工程，运用二维有限元方法验证了有色染色剂在判断地连墙渗漏问题上的可行性，模拟分析富水深厚砂层超深地下连续墙产生渗漏时，基坑内外渗流场的变化情况，并提出针对性的渗漏治理措施。
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