海湾型河口区的动力环境和滩槽演变受上游网河区下泄水沙和口外潮流波浪的交互作用，从而使得其出海航道的平面布置和尺度计算需综合考虑确定。本文以珠江口伶仃洋未来双通道之一的矾石水道为例，以二三维耦合的潮流泥沙数学模型试验方法，从工程区域自然条件、滩槽演变、港区发展的适应性以及航道稳定性、未来升级的适应性等方面，对矾石水道航道平面布置进行论证分析并确定最优方案，为潮控海湾型河口出海航道的平面布置和航道设计提供借鉴。
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