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摘要
<正>当前青藏铁路格尔木至拉萨段的机车为内燃机动力驱动，由于地形、气候、生态、经济等多方面因素影响，该段铁路电气化改造工程困难重重，尤其是配电电网建设工程。本文以“零排放”的氢燃料电池实时发电技术为技术思路，探索形成一套适用于青藏铁路的氢燃料能量供给与动力驱动思路，内容涵盖氢气清洁能源就地制取、氢燃料车载安全存储、氢燃料电池列车能量混合供给与回收，以期为青藏铁路电气化改造提供一种新的“无电网”思路。
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<正>当前青藏铁路格尔木至拉萨段的机车为内燃机动力驱动，由于地形、气候、生态、经济等多方面因素影响，该段铁路电气化改造工程困难重重，尤其是配电电网建设工程。本文以“零排放”的氢燃料电池实时发电技术为技术思路，探索形成一套适用于青藏铁路的氢燃料能量供给与动力驱动思路，内容涵盖氢气清洁能源就地制取、氢燃料车载安全存储、氢燃料电池列车能量混合供给与回收，以期为青藏铁路电气化改造提供一种新的“无电网”思路。
