摘要

国内铁路桥梁和公路桥梁从设计方法到设计控制指标之间存在很大差异。铁路采用容许应力法,公路采用极限状态法;铁路常规桥梁多以刚度控制设计,公路常规桥梁多以承载能力和裂缝控制设计。文章以分析常规桥梁之间的差异来对比二者设计的区别。

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