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摘要
民用飞机的舱室排气阀门，通过调节开度大小，控制舱室排气流量，使舱室压力保持在目标值。舱室排气阀门的作动器，在手动模式下可由无刷直流电机(Brushless Direct Current Motor,简称BLDC)提供驱动力。由于舱室排气阀门的指令会频繁地“开-关”切换，因此BLDC工作时转速具有“正转-反转”循环的特点，需要在换向时频繁制动。为了提高电机的速度响应特性，重点对BLDC反接制动和回馈制动的控制过程进行了研究。首先设计了转速-电压双闭环控制下的BLDC转速调节系统，通过模拟目标转速正反向切换，实现了较为理想的升速过程。随后根据BLDC制动原理，设计驱动电路的控制模型，并比较了两种不同制动方式的效果。最后结合舱室排气阀门的工作环境提出了合理的制动策略。
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单位上海飞机设计研究院
