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摘要
基于一台1.5 L缸内直喷氢气发动机，通过试验研究分析了氢气发动机异常燃烧特性，探讨了燃烧边界条件对氢气发动机燃烧过程的影响及早燃优化。研究表明：氢气发动机在中小负荷工况也容易发生早燃，试验捕捉到的早燃发生时刻非常早，在压缩早期就发生，没有明显的早燃声音，不易被发现。靠近上止点喷射时，缸内喷射背压增加，喷射流量减小，喷射提前容易出现早燃，推迟喷射可以避免早燃，优化喷射策略后，有效热效率达43.5%。
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基于一台1.5 L缸内直喷氢气发动机，通过试验研究分析了氢气发动机异常燃烧特性，探讨了燃烧边界条件对氢气发动机燃烧过程的影响及早燃优化。研究表明：氢气发动机在中小负荷工况也容易发生早燃，试验捕捉到的早燃发生时刻非常早，在压缩早期就发生，没有明显的早燃声音，不易被发现。靠近上止点喷射时，缸内喷射背压增加，喷射流量减小，喷射提前容易出现早燃，推迟喷射可以避免早燃，优化喷射策略后，有效热效率达43.5%。
