科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
对于多台份某型发动机在试车后出现的带热障涂层涡轮叶片表面附着较多环境沉积物 CMAS 进而导致热障涂层脱落失效的故障，通过宏观形貌观察、化学成分分析、微观结构分析等方法对 CMAS分布规律、成分特征和失效模式进行了分析。结果表明：CMAS 沉积物在叶盆面较厚、叶背面较薄，靠近缘板处较厚、叶身中部位置较薄，进气边较厚、排气边较薄；厚度较薄处的附着物颗粒细小、分布均匀，较厚处的附着物结构较疏松，大多呈块状不均匀分布；涡轮叶片热障涂层表面沉积物及气膜孔堵塞物的成分以 CMAS为主，同时还有中低温部件碰摩磨屑生成的 Fe2O3、TiO2和 NiO；由 CMAS腐蚀引发的热障涂层失效模式主要有气膜孔堵塞引发周围涂层烧结失效、涂层表面和内部应力失配、陶瓷层柱状晶被冲击撞断以及8YSZ热障涂层被溶解。
-
单位中国航发沈阳发动机研究所
