考虑左转车道饱和度的左弯待转区设置研究

作者：陈宜恒; 郑长江; 马庚华

来源：华东交通大学学报, 2020, 37(02): 97-134.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.2020.02.013

• 左弯待转区
• 左转车道通行能力
• 左转车道饱和度
• VISSIM仿真分析

合理的左弯待转区设置可以大幅度提高左转车辆的通行效率。首先,针对不同交通饱和度的左转车道,探究了左弯待转区的设置条件及设置效益;其次,通过考虑待转区容量、绿灯间隔时间和机动车微观特性等因素,修正了左转车道通行能力模型;最后,基于南京市交通调查和VISSIM仿真分析,验证上述修正模型。研究结果表明:1)左弯待转区的渠化设计利于左转车道通行能力的提升,但随着交通饱和度的增大,通行能力的增量减小,左转车辆的最大排队长度增大;2)通过VISSIM仿真分析,在考虑了待转区容量等因素对左转车道通行能力的影响后,修正的左转车道通行能力模型可将误差控制在2%以下。

• 单位
  河海大学