中国铁路大部分动车组和列车机车上都装有列车运行监控记录装置（LKJ）和无线综合通信设备（CIR），由LKJ提供CIR设备的车次变化信息，通过编制的LKJ基础数据源文件提供车次变化信息。在调度集中控制（CTC）区段，当编制的LKJ车次数据与运行图文件不一致时，会直接导致调度命令传达失败，从而增加列车运行安全风险。本文围绕LKJ软件功能不足，数据编制规范难以应对列车车次复杂变化的现实，进行深入分析并提出优化建议。
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