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摘要
滨海地区存在大量的软土、淤泥和淤泥质黏土，在建筑物等外荷载作用下容易产生较大的沉降，群桩复合基础可以提高软土地区的承载力，减少建筑物的沉降。为了研究群桩基础的承载力特性，依托某软土地区高速公路实际工程，借助数值模拟手段，分别对素土、群桩条件下的承载力特性进行了分析，其中群桩工况考虑了桩间距、桩长和桩径三个影响因素。分析结果表明：相同的条件下，素土的承载力为2 300kN,群桩的承载力52 000kN。群桩可以显著提高软土的承载力，桩径、桩长和桩间距可显著影响群桩的承载特性，其中增大桩长和缩短桩间距可更好地提升承载力，施工时需要综合比选以确定最佳组合方案。
