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摘要
依托汕头湾海底隧道工程，通过FLAC3D数值模拟，进行海底隧道开挖流固耦合分析，针对高水压密集断裂带海底隧道的防排水设计进行研究。对比分析了全封堵式、半包式、限排式多种防排水设计方案，并考虑超前帷幕注浆等止水变形控制措施，分析得到海底隧道围岩的渗流场和位移场的分布规律，并优化合理的海底隧道防排水设计方案。计算结果表明：(1)高水压海底隧道设置加固圈后，衬砌背后水压的折减影响范围更广，加固圈的存在对于衬砌背后水压力的折减有促进作用；(2)高水压海底隧道进行合理的注浆加固后，围岩变形控制效果显著；(3)高水压海底隧道的防排水设计应遵循堵水限量排放原则，不宜采用全封堵式防排水设计，进行适当排水有利于改善围岩与支护的受力状态。汕头湾海底隧道最适宜的防排水设计方案为限排式(防水层全环设置但拱底设置泄压阀)。
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单位石家庄铁道大学; 土木工程学院
