某飞机舵机壳体在服役过程中多次发生漏油故障，采用化学成分分析、荧光渗透检测、断口分析、金相检验等方法对漏油壳体进行检测及分析，对不同批次壳体材料进行了力学性能测试。结果表明：在脉冲油压的作用下，舵机壳体传感器孔壁萌生裂纹，并进一步扩展导致漏油；故障批次壳体材料为再结晶等轴晶组织，正常批次壳体材料为枝晶网状晶界组织，组织差异导致材料力学性能的差异，故障批次壳体材料的横向力学性能、断裂韧度以及疲劳性能等均低于正常批次壳体材料；力学性能的降低是传感器孔薄壁部位产生疲劳裂纹的主要原因。
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