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摘要
2017年9月,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布,标志着我国建立起新能源汽车市场化发展的长效机制。阐述了双积分政策办法要求,并从行业、企业、单车及节能技术4个层面对乘用车企业平均燃料消耗量发展趋势进行了深入研究,分析了2016—2017年企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分情况。分析结果表明,乘用车企业平均燃料消耗量实际值不断下降的重要原因是新能源汽车纳入核算。2016—2017年市场上新能源汽车可交易正积分充裕,积分交易市场为买方市场,未来企业还需进一步加强节能与新能源技术的应用,才能达到国家目标要求。
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单位中国汽车技术研究中心
