基于微元轨迹的密封动力特性系数理论识别方法

作者：顾乾磊; 张万福^*; 张尧; 陈璐琪; 李春; 杨建刚

来源：振动与冲击, 2019, 38(16): 22-28.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2019.16.004

• 密封
• 动力特性系数
• 计算流体力学(CFD)
• 静态不稳定
• 气流激振

提出一种基于微元轨迹的密封动力特性系数理论识别方法,结合瞬态涡动轨迹与动网格方法,得到转子在不同涡动频率下特定位置处所受气流力,采用微元理论求得密封动力特性系数。试验表明该研究理论所得密封直接刚度、阻尼系数、交叉刚度系数及有效阻尼系数均与试验结果吻合,尤其对衡量密封系统稳定性的有效阻尼系数,具有较高的识别精度。涡动频率对试验密封直接阻尼系数、有效阻尼系数和交叉刚度系数影响较小。计算结果表明密封最大间隙气流速度小于最小间隙,惯性力占主导作用,最大间隙具有较大压力,压力差加剧了转子偏心,造成密封系统存在静态不稳定性。

• 单位
  东南大学; 上海理工大学