高速公路出口分流区客货分离设置方法

作者：张子健; 徐良杰

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2023, 1-8.

• 交通工程
• 多车道高速公路
• 分流区
• 客货分离
• 交通运动学

针对我国多车道高速公路出口分流区域客货混行引发的交通效率与安全问题，以及现有出口分流区域设计对大交通量和大行车比例较大交通环境适应性较差的情况，本文在对多车道高速公路出口分流区交通流特性分析和客货分离理论的基础上，提出了一种双出口式的客货分离出口分流区设置方法，完成了区域内部交通运行状态的分析，结合交通运动学理论建立了同分带开口、分车型减速车道长度、双出口间距长度模型，采用对比分析的方法构建了vissim仿真实验对所提方法合理性和适用性进行了验证。结果表明：本文所提出的硬隔离双出口方案，对标单出口方案的优势主要体现于能承担更大的分流交通量，在分流比和大型车比例较大的情况下降低延误在10%～20%，提升平均行程速度在5%～15%，减少交通冲突率在5%～40%。

• 单位
  武汉理工大学; 湖北文理学院