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摘要
为促进城市轨道交通站点设施与周边业态在空间布局上协同发展,从站点周边区域服务设施数量与教育、医疗等社会公共服务获取便利性这两个维度出发,利用兴趣点数据构建了轨道交通站点周边空间活力评价模型。以南昌市为例,利用ArcGIS软件与Python,对其轨道交通站点活力分布特征进行了定量分析,然后对轨道交通站点进行聚类。结果表明,南昌市轨道交通站点周边空间活力分布不够均衡,老城区的轨道交通站点活力总体优于其他区域,线路首末段站点活力多数低于中间段站点。此外,不同类别站点的周边空间活力存在显著差异,活力显著较低的站点数量占比大,高达33%;活力相对均衡的站点数量占比较小,仅为20%。根据站点活力评价结果,从提升公共交通导向式土地开发(Transit Oriented Development, TOD)效益层面出发,对南昌市轨道交通站点周边设施建设规划提出针对性建议。
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