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摘要
国家级新型城区是承担国家重大发展的综合功能区，通常经济发展强劲、人口增长快速、独立成市、与主城区保持紧密联系，但公共服务水平滞后。针对国家级新型城区要求的适宜公交发展策略，通过分析东西湖区产业分布、人口分布等发展特征和现状公交线网、公交场站等公交特征，发现公交体系存在轨道交通偏心、线网结构不合理、覆盖不足、场站规模不足且稳定性差等问题，结合新区“独立成市、宜居宜业、承担主城组团生活功能”的功能定位和发展要求，充分发挥轨道交通作用，提出构建“快、干、支、微”的公交线网结构体系，为其他国家级新型城区的公交体系发展提供借鉴。
