面向吞吐量最大化的车联网通信调制编码策略

作者：李利民; 刘明辉

来源：中国新通信, 2017, (14): 10-11.

• 车联网
• IEEE 802.11p
• 吞吐量仿真

车联网通信环境中,无线信号强度随着车辆相对位置的改变呈现快速时变特性。因此,单一的物理层调制编码方式无法保证信道资源的充分利用。针对这一问题,本文分析了不同信道条件下,调制编码对通信速率的影响,进而研究了面向吞吐量最大化的车联网通信调制编码策略。

• 单位
  中国电子科技集团公司电子科学研究院