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摘要
为提高机上资源的利用率，同时解决机上人员供氧防护与油箱惰化防护的要求，研究机载制氧系统和机载制氮系统的集成耦合后的可行性。通过对机载制氧和机载制氮的原理进行分析，提出了将二者集成耦合的工作方案，构建了系统的功能框架，基于空气分离装置搭建了摸底试验系统，试验结果显示：富氧侧出口压力为0.3 MPa时，富氮气出口的浓度为86%～88%,而制氧浓度仅从20.9%最高提高至28.76%。对比分析独立的制氧、制氮系统与一体化的制氧制氮系统可知，机载制氧制氮一体化是实际可行的，但目前仍旧存在环控引气条件的限制缺陷，应用有待开发。
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单位合肥江航飞机装备股份有限公司; 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
