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摘要
科学设计汽车热管理系统,确保发动机在最佳状态运行,提高车辆运行安全性。搭建冷却系统仿真模型,并通过整车冷却系统水流量试验验证了模型的有效性,在此基础上对冷却系统部分部件进行更换,获得冷却系统热分析模型;通过转毂试验和热分析仿真试验验证了热分析模型的有效性,同时指出当前汽车冷却系统热管理不符合设计要求;增加聚风板、在密封不良部位黏贴硬质海绵来优化冷却系统,同时对优化方案进行仿真分析,结果表明三种热平衡工况下的发动机出水口温度均低于110℃,满足设计要求。该研究对汽车冷却系统热管理开发具有一定的参考价值。
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单位安徽汽车职业技术学院
