客车碰撞缓冲吸能装置研究

作者：孙明英

来源：汽车实用技术, 2019, (17): 126-128.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.17.045

• 碰撞缓冲吸能装置
• 吸能能力
• 变形模式
• 碰撞力

文章基于客车前部耐撞性结构特点,提出客车用碰撞缓冲吸能装置的设计要求。通过仿真和试验的方法,对不同截面形状、材料、加工工艺的碰撞缓冲吸能装置的吸能能力、变形模式和平均碰撞力进行详细分析。结果显示采用6063P铝合金制作的吸能装置变形模式稳定,压溃力曲线平稳,满足设计要求。

• 单位
  郑州宇通客车股份有限公司