利用驳船沉浮完成大型结构物的下水具有其它下水方式没有的优势,应用前景广泛。其实质就是通过调节压载水舱内的压载水量,使驳船满足浮态、稳性以及强度的要求,从而保证下水过程安全。本文依据静力学基本原理,以实际工程需要为目标,运用数学理论,科学划分下水不同阶段,建立驳船实时配载数学模型,适合实际工程需要。
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