变海拔柴油机增压系统涡轮面积优化调节

作者：张哲; 肖茂宇; 石磊; 邓康耀

来源：内燃机与动力装置, 2018, 35(04): 6-10+41.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.04.002

• 增压系统
• 等效面积
• 调节规律
• 变海拔

基于某增压柴油机,建立变海拔一维性能仿真模型,分析不同增压系统的海拔适应能力,探讨增压系统调节量的影响因素,建立多因素耦合对变海拔气系统调节需求分析模型。研究表明:自然吸气柴油机通过燃烧调节能够适应约2 500 m的海拔高度,固定截面增压系统通过增压系统的自调节可以实现3 700 m海拔的运行需求;采用可调增压系统后,柴油机的海拔适应能力进一步增强,燃烧裕度从0. 1增加到0. 4时,调节量需求从82%减低至28%,柴油机功率密度增加,燃烧裕度越小,气系统调节量需求的增加值越大。

• 单位
  北京动力机械研究所; 上海交通大学