电动汽车扭矩滤波控制策略研究

作者:王坤俊; 欧阳智*; 卢雄; 文健峰; 杨杰君
来源:客车技术与研究, 2023, 45(06): 10-13.
DOI:10.15917/j.cnki.1006-3331.2023.06.004

摘要

本文提出一种电动汽车扭矩滤波控制方法,既能快速响应驾驶员扭矩请求,又能降低驱动工况与制动工况相互切换时减速器齿轮啮合时带来的冲击和噪声,以提高车辆舒适性,并进行实车验证。

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