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摘要
采用预应力碳纤维板加固桥梁的技术近年来快速发展,为了解其在张拉过程中的应力状态,确定预应力损失值,以某旧桥拆除的20m预应力混凝土空心板梁加固工程为依托,通过在跨中、四分点及支点附近碳纤维板上下表面布置电阻式应变片,测量其在张拉过程中的应力变化情况。结果表明:各碳纤维板张拉后应变在较短时间完成衰减并维持稳定,除个别异常测点外,其余测点预应力损失均在5%以内,A碳板、B碳板、C碳板平均应力损失分别为2. 55%、2. 75%、3. 04%,预应力损失较小,张拉效果良好;且沿碳纤维板横向各测点应力分布较为均匀,采用波形锚加持锚固碳板时传力均匀可靠,锚固效果良好。
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单位重庆科技学院; 浙江省交通运输科学研究院
