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摘要
对引起现代有轨电车首尾信号通信故障的原因进行了排查和分析,通过改进贯通网线的制作工艺:1严格要求屏蔽层的剥线长度为40 mm。2选用更可靠的Harting压线钳压接贯通网线的插针。使贯通网线传输信号的带宽>10 Mbps,满足设计的技术要求,从而保证了信号系统的冗余性,提高了现代有轨电车运营的安全性。
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对引起现代有轨电车首尾信号通信故障的原因进行了排查和分析,通过改进贯通网线的制作工艺:1严格要求屏蔽层的剥线长度为40 mm。2选用更可靠的Harting压线钳压接贯通网线的插针。使贯通网线传输信号的带宽>10 Mbps,满足设计的技术要求,从而保证了信号系统的冗余性,提高了现代有轨电车运营的安全性。
