摘要

在车辆荷载作用下,钢箱梁正交异性钢桥面板受力复杂。本文以某公路钢箱梁桥为例,采用midas FEA实体仿真有限元软件对比不同约束、不同加载位置的情况下钢桥面板第二体系应力大小,从而得出第二体系计算时最不利的约束方式和加载方式,为类似设计、计算提供参考。