某车型铝合金车体过渡边梁焊接裂纹分析

作者：**; 程石来; 朴圣君; 耿靖贺

来源：轨道交通装备与技术, 2021, (03): 32-34.

DOI：10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2021.03.011

• 铝合金车体
• 裂纹
• 应力模拟测试
• 堵板材质

针对某车型铝合金车体底架组成过渡边梁焊接过程中的裂纹问题,从焊接顺序调整、焊接参数优化、焊接过程应力模拟测试三个方面进行分析。试验表明,现有结构及材质是导致接头区域出现裂纹的主要原因。试验通过更换过渡边梁两端堵板材质消除了裂纹问题。

• 单位
  青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司