基于填充系数法的汽车车身CAN总线性能分析

作者：刘宇; 张义民; 曹万科; 张国胜

来源：机械与电子, 2008, (08): 3-6.

• 车身
• CAN总线
• 位填充
• 填充系数法

针对最坏响应时间法计算的保守性,分析了CAN网络报文传输的模型及影响网络性能的因素;从概率角度分析位填充机制,提出填充系数的概念。以典型汽车车身控制系统为例,利用填充系数法分析了帧时间以及负载率。

• 单位
  自动化学院; 东北大学