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摘要
航道岸坡在水位陡涨陡降和船行波作用下,两岸土质岸坡易发生坍塌破坏。土质边坡安全评估所依赖的土的抗剪强度指标可通过常规三轴剪切试验获得的。本研究通过右江那吉库区饱和黏土土样循环荷载作用下的动三轴试验,研究了循环剪切荷载下土体剪切模量的变化,分析了土体软化系数,得到了粘聚力和内摩擦角的折减系数。相关结论对航道土质岸坡的工程建设和防灾减灾具有重要意义。
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航道岸坡在水位陡涨陡降和船行波作用下,两岸土质岸坡易发生坍塌破坏。土质边坡安全评估所依赖的土的抗剪强度指标可通过常规三轴剪切试验获得的。本研究通过右江那吉库区饱和黏土土样循环荷载作用下的动三轴试验,研究了循环剪切荷载下土体剪切模量的变化,分析了土体软化系数,得到了粘聚力和内摩擦角的折减系数。相关结论对航道土质岸坡的工程建设和防灾减灾具有重要意义。
