发动机油底壳自动线多工位传递模设计与应用

作者：赵殿明; 黄昭明^*; 王利; 刘小飞; 张成

来源：锻压技术, 2019, 44(08): 137-142.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2019.08.022

• 发动机油底壳
• 多工位传递模
• 全工序建模
• 多步冲压成形
• 实冲试验

发动机油底壳外形复杂且具有较高的形位精度与批量化生产要求,导致其冲压加工综合实施难度大。通过多工位传递模技术实施,实现了零件自动化与批量化生产。首先,对发动机油底壳工艺进行分析,采用CAE技术驱动模面设计与有限元建模,通过单工位全工序建模方法,模拟了板料的多步冲压成形过程;然后,通过多工位传递模技术的实施,设计了1套8工位自动线传递模,并进行了实冲试验。试模所获制件表面光滑、成形性良好且形位公差符合要求。为高精度深拉延件的传递模开发提供了参考。

• 单位
  吉林工程职业学院; 河海大学文天学院