地铁施工对邻近桥梁桩基础内力影响分析

作者：郑熹光; 何平; 张安琪; 李振东; 刘喆; 王秀英

来源：现代隧道技术, 2015, 52(03): 110-118.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2015.03.016

• 地铁
• 盾构隧道
• 桥梁基础
• 单桩基础
• 群桩基础
• 应力
• 位移

文章采用数值方法研究了城市盾构隧道施工对邻近桥梁单桩、两桩、四桩基础的应力与位移的影响,研究结果表明:(1)隧道施工使单桩近隧道侧轴向应力减小,远隧道侧轴向应力增大,其影响程度随桩与隧道水平距离的增大而减小;(2)隧道施工下穿两桩或四桩群桩基础后,桩身近隧道侧轴向应力增大而远隧道侧轴向应力减小;(3)隧道施工对群桩的影响远大于单桩,其中距隧道较远桩顶两侧应力差在隧道施工后显著增大,承台距隧道较近时远隧道桩上部混凝土可能承受拉应力作用;(4)桩竖向位移随桩与隧道距离增大而减小,若桩底位于隧道底面以下,则隧道施工后桩产生较小沉降值;(5)桩受隧道施工影响一般在桩顶水平位移最大处,桩与隧道较远时位移值随桩深线性减小,较近时呈非线性减小趋势,其中桩上部位移沿桩深减小较快,桩下部位移收敛到定值,桩顶位移在桩与隧道一定距离时最大。

• 单位
  北京交通大学; 建筑工程学院; 北京市轨道交通建设管理有限公司