航班起降波形分类及特征研究

作者：李雄; 陈晓清; 李冬宾; 卫东选

来源：飞行力学, 2016, 34(02): 90-94.

DOI：10.13645/j.cnki.f.d.20160110.012

• 空中交通管制
• 航班波
• OAG航班计划数据
• 机场
• 航班时刻

以OAG航班计划数据为基础,对全球大型机场日客运航班的起降波形进行分析并归纳分类,得出锯齿形、梯形、早晚高峰形和叠加形4类航班波。同时,提出4个特征指标用于对航班起降波形进行评估,分别为高峰起降航班占比率、飞行架次标准差比值、高峰起降间隔时间和降落-起飞高峰配对数。以我国旅客吞吐量排名前10位的机场为例,分析各机场航班起降波形及其特征指标。研究结果表明:我国大型机场客运航班起降波形以早晚高峰形航班波为主,高峰起、降航班占比率均值分别为64.1%和59.0%,飞行架次标准差比值为0.12,日间运行时段尚未形成明显的降落-起飞高峰配对,与国际大型枢纽机场航班运作模式尚有一定差距。

• 单位
  长安大学; 公路学院; 中国民航机场建设集团公司; 中国民航管理干部学院