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摘要
基于ADW窗口的侧向跑道指挥模式,未能考虑实际运行场景,导致大兴机场11L/29R跑道面临"离场难"的问题,影响机场正点率。借鉴平行跑道运行模式下为管制员配备目视间隔可提高跑道运行效率的思路,从交叉跑道运行模式下管制员配备目视间隔的使用条件和避免航空器碰撞的运行条件两个方面进行研究,分析得出满足尾流间隔,给出紧急避让的指挥重点,基于风险矩阵法得出交叉跑道运行模式下配备管制员目视间隔的方法是可容忍的(3D)。最后,将此方法应用于大兴机场01L和11L侧向跑道实际指挥中,并给出应用重点。
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单位中国民用航空华北地区空中交通管理局; 中国民航科学技术研究院
