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摘要
针对发动机ECU输入信号的电磁兼容问题,深入探讨了汽车上的几种电磁干扰发生机理。通过采用滤波、旁路、去耦等抗干扰设计的方法,对发动机氧传感器、磁电式转速传感器和爆震传感器输入ECU内部的电信号进行了抗干扰电路设计,该ECU输入信号抗干扰设计达到了国家标准的相关要求,同时对发动机ECU进行了实车装车运行测试,运行稳定表明该设计的ECU输入信号抗干扰电路满足电磁兼容性能要求。
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针对发动机ECU输入信号的电磁兼容问题,深入探讨了汽车上的几种电磁干扰发生机理。通过采用滤波、旁路、去耦等抗干扰设计的方法,对发动机氧传感器、磁电式转速传感器和爆震传感器输入ECU内部的电信号进行了抗干扰电路设计,该ECU输入信号抗干扰设计达到了国家标准的相关要求,同时对发动机ECU进行了实车装车运行测试,运行稳定表明该设计的ECU输入信号抗干扰电路满足电磁兼容性能要求。
